Κάτι τρέχει στον Έβρο

Είναι φανερό οτι υπάρχει ένα "άγχος" να παρουσιαστεί έργο και αποδείξεις ενδιαφέροντος για τον Έβρο σε κυβερνητικό επίπεδο. Αλλιώς δεν θα είχαμε τόσες πολλές επισκέψεις κυβερνητικών στελεχών και τόσες πολλές εξαγγελίες παρεμβάσεων σε όλα τα επίπεδα.

Αυτό δεν είναι κακό, το αντίθετο μάλιστα. Όμως φαίνεται επίσης οτι πολλά από αυτά που εξαγγέλονται δεν είναι προϊόν αναλυτικής μελέτης, αλλά λύσεις της στιγμής για παρεμβάσεις που δεν έχουν μεγάλο κόστος, αλλά προσφέρουν τη γενική εικόνα οτι "γίνονται πράγματα" για τον Έβρο.

Όπως έχει ειπωθεί πολλές φορές και από πολλούς στο παρελθόν, για να αντιστραφεί το κλίμα απαισιοδοξίας στον νομό, χρειάζονται πρωτοβουλίες με άμεσο αντίκτυπο στην καθημερινότητα του πολίτη. Και τέτοιες δεν είναι ούτε το "χάρισμα" του ΕΝΦΙΑ για τρία χρόνια στο Σουφλί, ούτε τα δέκα χιλιάρικα για να πάει κάποιος να χτίσει νέα ζωή στον Κέραμο ή στο Αλεποχώρι.

Η μοριοδότηση για τους υπαλλήλους, οι βραχυχρόνιες επιδοτήσεις πρόσληψης ανέργων, τα κουτσουρεμένα δρομολόγια των τρένων, είναι "ασπιρίνες" ενώ ο Έβρος χρειάζεται "γενικό σέρβις". Γενναίες επιχορηγήσεις για νέες και υφιστάμενες επιχειρήσεις, μείωση φορολογίας, φτηνή ενέργεια και φτηνά καύσιμα, επιδότηση κατοικίας, σχολεία, άριστες δομές υγείας, δρόμους και συγκοινωνίες, δημόσια ασφάλεια κλπ. Γίνονται όλα αυτά σε μία μέρα; Όχι βέβαια. Θέλει ολοκληρωμένο σχέδιο και μετρήσιμο κόστος για την κυβέρνηση. Και επειδή τα "κουκιά" της οικονομίας δεν βγαίνουν, αρκούμαστε σε λύσεις της στιγμής.

Γιατί όμως το κάνει αυτό η κυβέρνηση; Έχει τόσο μεγάλο εκλογικό ενδιαφέρον ο Έβρος; Ούτε κατά διάνοια. Υπάρχει όμως ανησυχία μήπως το υπάρχον κλίμα δυσαρέσκειας ενταθεί και φτάσει σε επίπεδο εκτός ελέγχου. Η κυβέρνηση έχει "ποντάρει" πολλά στον Έβρο. Εδώ δημιουργείται ένα νέο περιφερειακό ενεργειακό κέντρο, εδώ προγραμματίζονται αιολικά πάρκα μεγάλης συνολικής ισχύος (και μέσα στη θάλασσα), εδώ δημιουργήθηκε νατοϊκή υποδομή μεταφοράς υλικού και προσωπικού προς τα βόρεια, εδώ απειλείται η χώρα και η Ευρώπη από πιθανές νέες ροές παράνομης μετανάστευσης.

Εάν για τα προβλήματα της καθημερινότητας και του αισθήματος εγκατάλειψης της περιοχής, αρχίσει να ογκώνεται ένα κλίμα δυσαρέσκειας σε υψηλά επίπεδα, τότε μπορεί να διαταραχθεί η ομαλή εικόνα για την ολοκλήρωση και απρόσκοπτη λειτουργία όλων αυτών των κυβερνητικών σχεδίων που θα παίξουν σημαντικό ρόλο στη διεθνή θέση της χώρας.

Μπορεί βέβαια αυτή η ανάγνωση να είναι λάθος και το ενδιαφέρον και η στοργή που δείχνουν για τον Έβρο ο Πρωθυπουργός και τόσοι Υπουργοί και Υφυπουργοί που έρχονται σχεδόν καθημερινά, να είναι ειλικρινές και να οφείλεται στην αγάπη τους για τον τόπο μας.

Θα το πιστεύαμε αυτό αν κάποια στοιχεία δεν έδειχναν το αντίθετο. Δηλαδή βιασύνη και "μισές δουλειές", ίσα ίσα να λέμε οτι κάτι κάνουμε άμεσα. Οι χθεσινές εικόνες από τον σιδηροδρομικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης είναι ενδεικτικές. Μέσα σε λίγες ημέρες ανακοινώθηκε και υλοποιήθηκε η κίνηση τρένων και αυτή έγινε με ελάχιστους επιβάτες, με προβληματικές ώρες δρομολογίων, με καθυστερήσεις και φυσικά άγνωστο αν θα συνεχιστούν και πόσο.

Εάν αυτή η απόφαση ήταν σωστά μελετημένη και με βάση τις ανάγκες του κόσμου, τα δρομολόγια θα ήταν διαφορετικά, θα υπήρχε πρόβλεψη και προετοιμασία για συγκοινωνία και προς τα δυτικά (Κομοτηνή, Ξάνθη, Θεσσαλονίκη κλπ), θα υπήρχε λεπτομερές σχέδιο κόστους και απόδοσης.

Αντ' αυτών είδαμε εικόνες τριτοκοσμικές στον σταθμό της πρωτεύουσας του Έβρου, σε ένα πανηγυρικό κλίμα με την παρουσία δύο υφυπουργών και άλλων παραγόντων. Πινακίδες σκουριασμένες και μισοσβησμένες, φωτιστικά κιτρινισμένα που τα συγκρατούσαν σύρματα, καλώδια ρεύματος να κρέμονται, σοβάδες ξεφτισμένοι, ακόμα και μια ζυγαριά από ασπρόμαυρη ταινία στην αίθουσα αναμονής. Τουλάχιστον υπήρχαν ψηφιακοί πίνακες δρομολογίων, αν και δεν νομίζουμε να λειτουργούν.
Καλή αρχή ας έχουμε πάντως και όσο κρατήσει.

newsroom © e-evros.gr

Δείτε βίντεο από την επίσκεψη των υφυπουργών στον σιδηροδρομικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης: