Κάτι τρέχει στον Έβρο

Βγαίνει στο σφυρί ο σύγχρονος αυτοκινητόδρομος, μήκους 650 χιλιομέτρων της βόρειας Ελλάδας, που η κατασκευή του στοίχισε 6,5 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με την Ελευθεροτυπία  το ΤΑΙΠΕΔ, έπειτα από χρόνια άκαρπων και άστοχων πειραματισμών από τους πολυπληθείς συμβούλους του, ετοιμάζεται να προχωρήσει τις επόμενες ημέρες σε προκήρυξη εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και των κάθετων αξόνων.

Εν τω μεταξύ το ΤΑΙΠΕΔ συνδυάζει την επιχείρηση πώλησης του αυτοκινητοδρόμου, με απόφαση άμεσης εγκατάστασης 12 έως 17 νέων σταθμών διοδίων κατά μήκος του άξονα. Πράγμα που, όπως καταγγέλλεται, θα έχει ως συνέπεια να εκτιναχθεί στα ύψη το κόστος των μετακινήσεων για τους διερχόμενους οδηγούς και τη μεταφορά προϊόντων.

Προωθείται ωστόσο  όπως στους ημιτελείς αυτοκινητοδρόμους με συμβάσεις παραχώρησης, το εισπρακτικό σύστημα των πυκνών σταθμών διοδίων, που σημαίνει ότι από την Ηγουμενίτσα μέχρι τον Εβρο θα μπουν εισπρακτικές μπάρες ανά περίπου 25 χιλιόμετρα, χωρίς τεκμηρίωση και επικαιροποιημένη μελέτη των κυκλοφοριακών φόρτων της οδού.

Στόχος της απόφασης του ΤΑΙΠΕΔ εκτιμάται ότι είναι αφ' ενός μεν να εκτινάξει τα έσοδα του μελλοντικού ιδιώτη, αφ' ετέρου δε να τον απαλλάξει από το κόστος εγκατάστασης των νέων σταθμών και συστημάτων είσπραξης διοδίων, το οποίο λίγο πριν απ' την απόπειρα ιδιωτικοποίησης θα φορτωθεί το Δημόσιο.

Διαβάστε ένα παλιότερο σχετικό θέμα με την Εγνατία Οδό εδώ: 

Μία Εγνατία σκέτη... Ελβετία ετοιμάζει το ΤΑΙΠΕΔ